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研究丹麦时,通常会先查看人口、GDP、人均GDP、经济增长率、贸易开放度、通胀、预期寿命、教育和环境排放等基础指标。这些变量能帮助用户快速判断丹麦的经济规模、居民收入、增长波动、人口结构和可持续发展压力。
Denmark:Container port traffic (TEU: 20 foot equivalent units)
下载数据指标代码:IS.SHP.GOOD.TU | 国家/经济体代码:DNK
丹麦的Container port traffic (TEU: 20 foot equivalent units)在2000年至2022年有23个有效观测值。长期看,最新值较起点变化510,989(约+89.9%);最近五个有效年份整体呈上升。
丹麦:货柜码头吞吐量(TEU: 20 英尺当量单位)历年数据
单位:TEU: 20 foot equivalent units
| 年份 | 数值 |
|---|---|
| 2022 | 1,079,649 |
| 2021 | 1,054,552 |
| 2020 | 933,622 |
| 2019 | 880,039 |
| 2018 | 833,857 |
| 2017 | 820,139 |
| 2016 | 715,076 |
| 2015 | 753,643 |
| 2014 | 750,598 |
| 2013 | 752,489 |
| 2012 | 763,945 |
| 2011 | 782,554 |
| 2010 | 698,012 |
| 2009 | 621,546 |
| 2008 | 740,682 |
| 2007 | 775,117 |
| 2006 | 679,707 |
| 2005 | 913,960 |
| 2004 | 1,213,919 |
| 2003 | 888,729 |
| 2002 | 587,300 |
| 2001 | 457,386 |
| 2000 | 568,660 |
Port container traffic measures the flow of containers from land to sea transport modes, and vice versa, in twenty-foot equivalent units (TEUs), a standard-size container. Data refer to coastal shipping as well as international journeys. Transshipment traffic is counted as two lifts at the intermediate port (once to off-load and again as an outbound lift) and includes empty units.
可供参考的中文翻译:港口集装箱吞吐量衡量的是通过陆运到海运(反之亦然)方式运输的集装箱流量,以20英尺当量单位的标准尺寸集装箱为计算单位。数据指沿海航运和国际航运。转运货物吞吐量是指在中转港的两次货物吊装(一次卸货,然后装货外运),也包括空箱。
研究丹麦时,通常会先查看人口、GDP、人均GDP、经济增长率、贸易开放度、通胀、预期寿命、教育和环境排放等基础指标。这些变量能帮助用户快速判断丹麦的经济规模、居民收入、增长波动、人口结构和可持续发展压力。
当前构建中,丹麦最新有值年份为 - 年,最新年份有值指标数为 0,覆盖年份范围为 --- 年,数据总体缺失率约 0%。这意味着不同指标的可用年份并不完全一致,下载长面板后需要先检查缺失值再设定样本区间。
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