适合先看哪些数据?
研究巴西时,通常会先查看人口、GDP、人均GDP、经济增长率、贸易开放度、通胀、预期寿命、教育和环境排放等基础指标。这些变量能帮助用户快速判断巴西的经济规模、居民收入、增长波动、人口结构和可持续发展压力。
Brazil:Container port traffic (TEU: 20 foot equivalent units)
下载数据指标代码:IS.SHP.GOOD.TU | 国家/经济体代码:BRA
巴西的Container port traffic (TEU: 20 foot equivalent units)在2000年至2022年有23个有效观测值。长期看,最新值较起点变化9,270,141(约+384.2%);最近五个有效年份整体呈上升。
巴西:货柜码头吞吐量(TEU: 20 英尺当量单位)历年数据
单位:TEU: 20 foot equivalent units
| 年份 | 数值 |
|---|---|
| 2022 | 11,683,239 |
| 2021 | 11,801,530 |
| 2020 | 10,450,632 |
| 2019 | 10,704,669 |
| 2018 | 10,061,925 |
| 2017 | 9,380,502 |
| 2016 | 8,804,079 |
| 2015 | 9,263,315 |
| 2014 | 9,436,275 |
| 2013 | 9,214,483 |
| 2012 | 8,455,525 |
| 2011 | 8,037,427 |
| 2010 | 7,223,103 |
| 2009 | 6,590,364 |
| 2008 | 7,256,292 |
| 2007 | 6,464,724 |
| 2006 | 6,294,286 |
| 2005 | 5,652,149 |
| 2004 | 5,056,814 |
| 2003 | 4,230,474 |
| 2002 | 3,570,260 |
| 2001 | 2,323,801 |
| 2000 | 2,413,098 |
Port container traffic measures the flow of containers from land to sea transport modes, and vice versa, in twenty-foot equivalent units (TEUs), a standard-size container. Data refer to coastal shipping as well as international journeys. Transshipment traffic is counted as two lifts at the intermediate port (once to off-load and again as an outbound lift) and includes empty units.
可供参考的中文翻译:港口集装箱吞吐量衡量的是通过陆运到海运(反之亦然)方式运输的集装箱流量,以20英尺当量单位的标准尺寸集装箱为计算单位。数据指沿海航运和国际航运。转运货物吞吐量是指在中转港的两次货物吊装(一次卸货,然后装货外运),也包括空箱。
研究巴西时,通常会先查看人口、GDP、人均GDP、经济增长率、贸易开放度、通胀、预期寿命、教育和环境排放等基础指标。这些变量能帮助用户快速判断巴西的经济规模、居民收入、增长波动、人口结构和可持续发展压力。
当前构建中,巴西最新有值年份为 - 年,最新年份有值指标数为 0,覆盖年份范围为 --- 年,数据总体缺失率约 0%。这意味着不同指标的可用年份并不完全一致,下载长面板后需要先检查缺失值再设定样本区间。
巴西 WDI 数据适合用于宏观经济描述、国家画像、时间序列趋势、跨国比较和变量筛选。若用于回归分析,应优先统一年份、单位和价格口径,并记录数据下载日期;若用于课堂报告,可以围绕一组核心变量解释巴西与全球或同地区国家的差异。
该页面对应国家样本,可用于与其他国家进行横向比较。 WDI 会随来源机构修订历史数据,且现价美元、购买力平价、不变价、本币、百分比和人均口径含义不同。正式引用时不要只看数值大小,还要核对指标定义、单位、最新更新时间和来源机构。
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