适合先看哪些数据？
研究智利时，通常会先查看人口、GDP、人均GDP、经济增长率、贸易开放度、通胀、预期寿命、教育和环境排放等基础指标。这些变量能帮助用户快速判断智利的经济规模、居民收入、增长波动、人口结构和可持续发展压力。
智利：铁路客运量 （百万乘客-公里）
Chile：Railways, passengers carried (million passenger-km)
下载数据指标代码：IS.RRS.PASG.KM | 国家/经济体代码：CHL
趋势图表
趋势解读
智利的Railways, passengers carried (million passenger-km)在1995年至2021年有22个有效观测值。长期看，最新值较起点变化49.0（约+7.1%）；最近五个有效年份整体呈下降。
数据一览
智利：铁路客运量 （百万乘客-公里）历年数据
单位：Passenger-kilometers
| 年份 | 数值 |
|---|---|
| 2021 | 738.0 |
| 2020 | 517.0 |
| 2019 | 1,063 |
| 2018 | 973.0 |
| 2017 | 846.1 |
| 2016 | 582.9 |
| 2015 | 584.4 |
| 2014 | 662.6 |
| 2013 | 861.8 |
| 2012 | 934.0 |
| 2011 | 851.6 |
| 2010 | 696.4 |
| 2004 | 820.0 |
| 2003 | 829.0 |
| 2002 | 769.0 |
| 2001 | 870.0 |
| 2000 | 736.0 |
| 1999 | 637.2 |
| 1998 | 533.9 |
| 1997 | 550.0 |
| 1996 | 642.0 |
| 1995 | 689.0 |
指标解释
World Bank official description / 世界银行官方说明
Passengers carried by railway are the number of passengers transported by rail multiplied by kilometers traveled.
可供参考的中文翻译：铁路客运量是指运输的乘客数量乘以行驶的公里数。
数据口径与风险提示
- 本指标以乘客数量乘以运输公里数计算，未区分出行距离长短，对平均运距有差异的国家可比性有限
- 数据来源于各国铁路部门汇总，部分转型经济体存在口径调整或数据缺失问题
- 最高值通常出现在人口大国和铁路网络密集的经济体，排名反映的是绝对规模而非效率
- 世界汇总数据仅有1995–2007年序列，2010年代及之后全球总量不可得，跨时期对比需注意数据完整性差异
- 中国2020年数值因公共卫生事件出现显著下降，该异常值不宜直接用于趋势外推
- 不同国家铁路所有制结构不同，私有化程度和运营效率差异可能影响数据质量和可比性
智利WDI数据常见问题
数据覆盖如何理解？
当前构建中，智利最新有值年份为 - 年，最新年份有值指标数为 0，覆盖年份范围为 --- 年，数据总体缺失率约 0%。这意味着不同指标的可用年份并不完全一致，下载长面板后需要先检查缺失值再设定样本区间。
论文和课程作业怎么用？
智利 WDI 数据适合用于宏观经济描述、国家画像、时间序列趋势、跨国比较和变量筛选。若用于回归分析，应优先统一年份、单位和价格口径，并记录数据下载日期；若用于课堂报告，可以围绕一组核心变量解释智利与全球或同地区国家的差异。
有哪些使用风险？
该页面对应国家样本，可用于与其他国家进行横向比较。 WDI 会随来源机构修订历史数据，且现价美元、购买力平价、不变价、本币、百分比和人均口径含义不同。正式引用时不要只看数值大小，还要核对指标定义、单位、最新更新时间和来源机构。
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