适合先看哪些数据？
研究蒙古时，通常会先查看人口、GDP、人均GDP、经济增长率、贸易开放度、通胀、预期寿命、教育和环境排放等基础指标。这些变量能帮助用户快速判断蒙古的经济规模、居民收入、增长波动、人口结构和可持续发展压力。
蒙古：铁路货运量（百万吨-公里）
Mongolia：Railways, goods transported (million ton-km)
下载数据指标代码：IS.RRS.GOOD.MT.K6 | 国家/经济体代码：MNG
趋势图表
趋势解读
蒙古的Railways, goods transported (million ton-km)在1996年至2021年有23个有效观测值。长期看，最新值较起点变化15,804（约+622.0%）；最近五个有效年份整体呈上升。
数据一览
蒙古：铁路货运量（百万吨-公里）历年数据
单位：Ton-km
| 年份 | 数值 |
|---|---|
| 2021 | 18,345 |
| 2020 | 18,972 |
| 2019 | 17,384 |
| 2017 | 13,493 |
| 2016 | 12,371 |
| 2015 | 11,463 |
| 2014 | 12,474 |
| 2013 | 12,077 |
| 2012 | 12,143 |
| 2011 | 11,418 |
| 2010 | 10,287 |
| 2009 | 7,852 |
| 2008 | 8,261 |
| 2007 | 8,361 |
| 2006 | 9,218 |
| 2004 | 8,857 |
| 2002 | 6,452 |
| 2001 | 5,287 |
| 2000 | 4,293 |
| 1999 | 3,515 |
| 1998 | 2,857 |
| 1997 | 2,583 |
| 1996 | 2,541 |
指标解释
World Bank official description / 世界银行官方说明
Goods transported by railway are the volume of goods transported by railway, measured in metric tons times kilometers traveled.
可供参考的中文翻译：铁路货运是指通过铁路运输的货物总量，按公吨乘以行驶的公里数计算。该指标反映铁路货物周转量，即铁路系统所运输货物的总吨数与运输距离的乘积。
数据口径与风险提示
- 中国数据覆盖1995-2019年，共25个年度观测值，世界数据仅覆盖1995-2007年，13个年度观测值，两者时间窗口不同，趋势比较需审慎
- 世界排名基于2021年截面绝对值，未考虑国土面积、人口规模、产业结构等差异，不宜直接作为发展水平评判依据
- 该指标为流量指标，反映的是周转量而非绝对货运量，高吨公里数可能源于长途运输而非货运规模
- 中国铁路货运数据可能受国有铁路统计口径影响，与其他国家的数据定义和统计标准可能存在差异
- 指标单位为百万吨-公里，数据数值较大，跨国比较时需注意计量单位的一致性
蒙古WDI数据常见问题
数据覆盖如何理解？
当前构建中，蒙古最新有值年份为 - 年，最新年份有值指标数为 0，覆盖年份范围为 --- 年，数据总体缺失率约 0%。这意味着不同指标的可用年份并不完全一致，下载长面板后需要先检查缺失值再设定样本区间。
论文和课程作业怎么用？
蒙古 WDI 数据适合用于宏观经济描述、国家画像、时间序列趋势、跨国比较和变量筛选。若用于回归分析，应优先统一年份、单位和价格口径，并记录数据下载日期；若用于课堂报告，可以围绕一组核心变量解释蒙古与全球或同地区国家的差异。
有哪些使用风险？
该页面对应国家样本，可用于与其他国家进行横向比较。 WDI 会随来源机构修订历史数据，且现价美元、购买力平价、不变价、本币、百分比和人均口径含义不同。正式引用时不要只看数值大小，还要核对指标定义、单位、最新更新时间和来源机构。
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