厄瓜多尔:私营部门参与的交通运输投资(现价美元)

Ecuador:Investment in transport with private participation (current US$)

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指标代码:IE.PPI.TRAN.CD | 国家/经济体代码:ECU

趋势图表

趋势解读

厄瓜多尔的Investment in transport with private participation (current US$)在1994年至2023年有14个有效观测值。长期看,最新值较起点变化137,500,000(约+1100.0%);最近五个有效年份整体呈下降。该指标为现价或美元口径,趋势会受到通胀、汇率和价格水平影响。

数据一览

厄瓜多尔:私营部门参与的交通运输投资(现价美元)历年数据

单位:USD current [USD_CUR]

年份数值
2023150,000,000
2021280,000,000
2020500,000,000
2019100,000,000
2018377,000,000
2016665,000,000
2007200,000,000
2006566,000,000
2005585,000,000
2004110,000,000
199912,000,000
1998569,800,000
1996105,000,000
199412,500,000

指标解释

World Bank official description / 世界银行官方说明

The Private Participation In Infrastructure (PPI) Database records contractual arrangements for public infrastructure projects in low- and middle-income countries (as classified by the World Bank) that have reached financial closure, in which private parties assume operating risk. Investment in transport projects with private participation refers to commitments to infrastructure projects in transport [(a) airport runways and terminals, (b) railways (including fixed assets, freight, intercity passenger, and local passenger); (c) toll roads, bridges, highways, and tunnels, (d) port infrastructure, superstructures, terminals, and channels)] that have reached financial closure and directly or indirectly serve the public. The types of projects included are management and lease contracts, brownfield projects, greenfield projects (in which a private entity or a public-private joint venture builds and operates a new facility), and divestitures. Investments are classified as one of two types: (1) Investments in physical assets: resources the project company commits to invest in expanding and modernizing facilities and (2) payments to the government: to acquire state-owned enterprises or rights to provide services in a specific area or to use radio spectrum. Data is presented based on investment year. Data are in current U.S. dollars.

可供参考的中文翻译:私营部门参与的交通运输投资项目涵盖已进入财务结算阶段,并且直接或间接地为公众提供服务的交通运输基础设施项目,包括(a)机场跑道和航站楼,(b)铁路(含固定资产、货运、城际客运和城市客运),(c)收费公路、桥梁、高速公路和隧道,(d)港口基础设施、上部结构、码头和航道。项目类型包括经营管理合同、有重大资本支出的经营管理合同、新建项目(由私企或公私合资企业建造和运营一个新设施)和资产剥离项目。投资分为两类:(1)设施投资:项目公司承诺用于扩建和现代化改造设施的资源;(2)政府资产收购支付:用于收购国有企业或获得在特定区域提供服务的权利或无线电频谱使用权的支出。数据按现价美元计,仅涵盖中低收入国家。

数据口径与风险提示

  • 本指标仅覆盖中低收入国家的私营参与项目,不包括高收入经济体
  • 数据以承诺投资额计量,实际执行进度可能存在滞后
  • 动产和小型项目不在统计范围内
  • 项目类型差异(新建/改建/经营权转让)会导致口径不完全可比
  • 美元现价口径未剔除汇率波动和通货膨胀影响
  • 部分年份数据缺失可能影响趋势判断,2023年中国数值较2022年峰值下降约94%
  • 私营参与模式因国而异,政府补贴和税收优惠可能影响投资结构
  • 数据按投资年份归类,财务结算时间与工程进度可能存在差异

厄瓜多尔WDI数据常见问题

适合先看哪些数据?

研究厄瓜多尔时,通常会先查看人口、GDP、人均GDP、经济增长率、贸易开放度、通胀、预期寿命、教育和环境排放等基础指标。这些变量能帮助用户快速判断厄瓜多尔的经济规模、居民收入、增长波动、人口结构和可持续发展压力。

数据覆盖如何理解?

当前构建中,厄瓜多尔最新有值年份为 - 年,最新年份有值指标数为 0,覆盖年份范围为 --- 年,数据总体缺失率约 0%。这意味着不同指标的可用年份并不完全一致,下载长面板后需要先检查缺失值再设定样本区间。

论文和课程作业怎么用?

厄瓜多尔 WDI 数据适合用于宏观经济描述、国家画像、时间序列趋势、跨国比较和变量筛选。若用于回归分析,应优先统一年份、单位和价格口径,并记录数据下载日期;若用于课堂报告,可以围绕一组核心变量解释厄瓜多尔与全球或同地区国家的差异。

有哪些使用风险?

该页面对应国家样本,可用于与其他国家进行横向比较。 WDI 会随来源机构修订历史数据,且现价美元、购买力平价、不变价、本币、百分比和人均口径含义不同。正式引用时不要只看数值大小,还要核对指标定义、单位、最新更新时间和来源机构。

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